Marine engineering is the discipline concerned with the design of marine propulsion systems. الدفع البحري هو التخصص الهندسي الذي يعنى بتصميم نظم الدفع البحرية.
It was also used in single-bank locomotive engines, and is still used in marine propulsion engines and marine auxiliary generators. استُخدم أيضاً هذا التصميم في محركات القاطرات ذات مجموعة أسطوانات واحدة، ومازالت تُستخدم في محركات الدفع البحري ومولدات الكهرباء البحرية الاحتياطية.
The largest reciprocating IC are low speed CI engines of this type; they are used for marine propulsion (see marine diesel engine) or electric power generation and achieve the highest thermal efficiencies among internal combustion engines of any kind. إن أكبر محركات الاحتراق الداخلي المترددة تكون محركات اشعال بالانضغاط منخفضة السرعة من هذا النوع، وتُستخدم للدفع البحري أو توليد الطاقة الكهربية، وتحقق أقصى كفاءة حرارية بين جميع أنواع محركات الاحتراق الداخلي.
Reactors used in nuclear marine propulsion (especially nuclear submarines) often cannot be run at continuous power around the clock in the same way that land-based power reactors are normally run, and in addition often need to have a very long core life without refueling. ولا يمكن في كثير من الأحيان تشغيل المفاعلات المستخدمة في الدفع البحري النووي (وخاصة الغواصات النووية) في قوة مستمرة على مدار الساعة بنفس الطريقة التي تعمل بها عادة مفاعلات الطاقة البرية، وبالإضافة إلى ذلك كثيرًا ما تحتاج إلى أن تكون لها حياة أساسية طويلة جدا دون التزود بالوقود.
جوال إصدار